1: 2024/12/29(日) 12:52:08.91
韓国
http://video.twimg.com/amplify_video/1873173665732542464/vid/avc1/1264×720/FYBOSe2midSB83o-.mp4?tag=16
日本 https://video.twimg.com/ext_tw_video/1873195241072934915/pu/vid/avc1/972×720/2qBMnYOC3bwh0KR0.mp4
韓国旅客機の着陸失敗 死者167人に “搭乗者ほとんど死亡か”
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241229/k10014682201000.html
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日本 https://video.twimg.com/ext_tw_video/1873195241072934915/pu/vid/avc1/972×720/2qBMnYOC3bwh0KR0.mp4
韓国旅客機の着陸失敗 死者167人に “搭乗者ほとんど死亡か”
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241229/k10014682201000.html
13: 2024/12/29(日) 12:28:25.52
全然スピード落ちなくて草
下手くそが
下手くそが
21: 2024/12/29(日) 12:29:50.49
倍ぐらいあっても止まりそうにないの草
26: 2024/12/29(日) 12:30:29.94
突っ込んだってニュース速報で言ってたからちょっとオーバーして当たった程度と思ったら普通に大事故やったわ…
これめっちゃ死ぬやろ
これめっちゃ死ぬやろ
32: 2024/12/29(日) 12:31:26.35
タイヤ出てないとこんなに止まらんもんなのか
35: 2024/12/29(日) 12:31:37.86
これで二人助かったとかどうやって助かるんだよ
38: 2024/12/29(日) 12:31:47.95
3倍ぐらいあっても止まらんやろ
全員即死やん
全員即死やん
41: 2024/12/29(日) 12:31:58.14
思った以上にすごい速度で突っ込んで爆発炎上しとるからなぁ
現場は地獄や
現場は地獄や
47: 2024/12/29(日) 12:32:33.85
海に着水した方がマシやったんちゃうか
51: 2024/12/29(日) 12:32:43.34
これグルグル回りながら勢い殺すとかでけんもんか？
58: 2024/12/29(日) 12:33:09.70
胴体着陸なら速度落とすよな
60: 2024/12/29(日) 12:33:22.38
これまだ芝生の方が可能性あったんやないんか？
82: 2024/12/29(日) 12:34:48.44
あまりにも減速してなさすぎるからなんらかのミスがそもそも制御不能化のどっちかなんかな
19: 2024/12/29(日) 12:29:45.27
なんでそこに壁があんねん
29: 2024/12/29(日) 12:31:19.86
壁あって草
なんでそうなんねん
なんでそうなんねん
74: 2024/12/29(日) 12:34:27.71
胴体着陸の可能性あるんだから滑走路の先に建物建てちゃダメやろ
79: 2024/12/29(日) 12:34:42.31
壁なかったら止まれたんやないの
88: 2024/12/29(日) 12:35:12.10
というか滑走路から鍋までの距離近いんとちゃうか？
わからんけど
わからんけど
107: 2024/12/29(日) 12:36:14.48
これってドリフトみたいに方向転換したらアカンの？
直進は可能性ゼロやろ
直進は可能性ゼロやろ
111: 2024/12/29(日) 12:36:38.60
滑走路短くないか
113: 2024/12/29(日) 12:36:44.74
これ壁は必要だったんか？
132: 2024/12/29(日) 12:37:51.99
これで生存者が少しいるって凄いな
133: 2024/12/29(日) 12:37:53.59
全然スピードが落ちてないやん…
153: 2024/12/29(日) 12:38:50.67
ギア一個も出ないのやばすぎんか？
こんなことあるのか
こんなことあるのか
コメント
飛行機の規模や経緯も違うから単純に比較はできん
犠牲になった人たちが気の毒や
大惨事やんけ…
エンジン逝ってて逆噴射も効かないから止まらんわな
車輪も出てないからタイヤブレーキも出来ないし、装輪操舵による方向転換も不可能
速度落とし過ぎたら着陸する前に落ちるし、降下角が悪ければ着地の衝撃で胴体粉砕やしな
胴体着陸に至るまでの機体状況とか色々あるやろうし、緊急時には近くの空港に直行するってのが基本だから、現地の滑走路の長さの問題とかもあるしなぁ
最悪、住宅地とか民間施設が隣接地帯に密集してたりすると、滑走路の端に防音壁兼ねて逸脱阻止の最終防衛ラインを作る可能性も否定できんしなぁ
韓国もアレで山岳地形だから、平地は貴重だし、ソウル一極でソウル経済圏に総人口の半数がいるとはいえ、他の地域のわずかな平地に人口あつまっているしな
こんなの悪夢でしかないわ……
止まる気配ないじゃん
飛行機に乗るたびにいつも墜落のことを考える
さすがに前輪だけ出ないのと全輪出ないのでは比較にならんわ。
悪意ある。
勘違いしとるのがおるが、旅客機ほどの重量ならゴムだろうが金属だろうが減速度は同じやぞ。
韓国機が明らかに高速なのは間違いない。
もちろん高速で降りざるを得なかった可能性はゼロではないが、比較されるのは当たり前の事。
比較すら禁じたらまたやる事になるぞ。
減速装置すら作動しなかったって事くらい普通に想像しろよ
↑必死だなｗ
どっちにしろ大失敗だったな
比較されるのは当たり前の事。
比較すら禁じたらまたやる事になるぞ。
なんでお前みたいな弩級のアホがのうのうと生きてるんやろな 不条理やわ
飛行機怖いよな
出来れば乗りたくないもんだわ
国か自治体が滑走路の土地売って儲けたらしいな
逆噴射って滑走距離を10パーセント減らすくらいしか効果が無いらしいぞ
タイヤブレーキが出来なかったのが致命的
>滑走路短くないか
滑走路は高知の方が300mほど短い。
なので韓国機は降りた場所が滑走路の半ば以降だよ。
滑走路の端になぜ下りなかったのかは今後の検証の焦点になると思う。
あと高知は滑走路に水を撒いたり消防車何台も待機させたりと空港側が十分準備してる。
これも焦点になると思うよ。
壁は意味わからんけどMSFSの感覚で言うとコレ単純比較できんわ
サイズが違うと制御がぜんぜん違うから
乗用車とバスくらい違うかもね
日本のパヨクより酷いパヨクが韓国にはいるんだよ
北のスパイではないのにやってることはスパイそのもの
この空港は政治判断で作られただけの
使ってはならない空港なんや
あの壁もオーバーランで敷地外の環境に影響を与えないための防御壁や
色々根深いな
あの壁無かったらその先まで行って
民間にも被害出てたかもって事やな、それもヤバい
壁は着陸する飛行機を誘導するためのローカライザーの土台なんで滑走路先にあるのはまあわかるんだけど、その土台を盛土にしてコンクリで補強している意味はよくわからん。
緊急着陸で短い滑走路を使った可能性は？ 街に落ちるよりは被害少ない
フラップ、スポイラー、ストラトリバーサー等が動作していないようなので、スロットルだけで揚力落として着陸した可能性もある。もしそうならむしろ神業的な高等技術。
飛行機側と空港側で連携が取れていない
準備しないとやらないハズの胴体着陸を強行してるし
胴体着陸の受け入れ準備をしていない
フライトレコーダーと通信記録出ないと確認出来んが
規模が違いすぎて草
比べて今回の事故を批判してる奴はイカれてる
いやいや、空港側の準備とかも足りてなかったって指摘されてるね
この動画だけではなんともいえんけど減速用のフラップも出せてない（出せなかった？）
手動で車輪を出そうとしたかもってところも不明
言えるのはなんとかバランスだけは保って滑走路に降りたけど方向を調整するための尾翼のラダーも機能させてない（できなかった？）
韓国側がフライトレコーダーの内容を公表するかしだいやね
ボーイング社が調査員を派遣はするやろうけど韓国のことやしなあ
第三世界なら第三世界と比較してはどうか。
韓国機が着陸に向かう過程でどこまで努力できたかはまだ分からんけど、パッと見ただけでも全く条件違う（エンジン故障、後輪すら出てない）のに比較するのは正直気持ち悪いわ
後輪の有無で摩擦熱は格段に違う国の差じゃないだろ
タイヤに減速装置付いてるから後輪だけだろうとタイヤの有無で全く違うで
過去の事故を比較するのが気持ち悪いってどういう感覚？
凄惨な事故だからって無視してたら未来の事故を防げないだろ
いろんな条件を考慮できてないど素人の比較とか比較になってないのよ
色々考慮した上で批判されてるんだよ
素人目にも明らかに色々足りてない
基本的に乗り物は小さく遅いほど操作が簡単でデカくて早いほど難しい
目視による感覚と実体のズレも大きくなるから制動距離一つとっても見誤りやすくなる
車輪が一切使えないデカく速い国際機ならトップレベルの難易度だろね
韓国塵に操縦任せるとかチンパンジーに操縦させるのと一緒やろ
バードストライクでエンジン逝くのはわかる、ギアでないのはなんでや、そもそも胴体着陸は胴体こすって降りることと思い込んでる節があるな。ギアをわざと出さなかったとか、半島は胴体着陸すきやね。
Ｆ３５もＦ１５もＦ１６もそれでぶっこわしてるやろ。
・・Ｆ３５もＦ１５もＦ１６もそれでぶっこわしてるやろ。・・
この飛行機単体で胴体着陸の危険性を危惧したが、各種戦闘機も胴体着陸が総てとすれば異常だな。
バードストライクで、油圧系が全滅してたんやないかな？
そんでギアが降りなかったんちゃう？
気になったのは、滑走路に消火剤を撒いていない事。
ド・ド・ドリフの壁衝突コント～♪
エンジントラブルがあったのに整備せず飛ばせたとか（ギアもフラップも動かず減速の術なく高速で突っ込んでる）、
壁を作ってる、その先に民家か何かを建てさせてしまってるとか人災っぽいんだよなあ
あの国が安全人命より金なのはセウォル号沈没事件でも見えてるし
韓国の飛行機なんぞは乗れんね。日本も韓国機は韓国人専用にすべきだよ国交省は
飛行場自体に問題あった、て声多いよね
2人生き残れたってのが信じられん
飛行機事故か
不況の入り口って感じがするね
ガンガン値上がりしてるしね
その流れで格安航空便が台頭してきて……
比較してもしょうがないが、日本のは美しいな
「馬鹿の壁」という本のタイトルが頭に浮かんだ。
燃料投棄できない機種で、逆噴射もせずフラップも開いていないので停まるはずもない
油圧系でも逝っていたのかな？
ただ、あの壁は・・・
壁がなければ助かってたろうな
K－POPや韓国ドラマは世界を席巻してるからセーフ
壁って言うからなんだとおもったら
土手なんやね
年末のNHK紅白歌合戦で、K-POPが日本を征服するから
飛行機事故などなんの問題にもならない
日本のは上空で長い時間旋回して燃料を減らす（万一の炎上リスクを下げる、機体を軽くする）って余裕があった
だから消防とかも待機できてた
韓国はバードストライクでそうする余裕もなかったんだろうから非難したり貶めるのは違うだろ
日本で同じ事が起これば非難したり貶めたりされるんだろうな
いまどきバードストライク如きでこんな盛大なやらかしにはならない
何十年もかけて対策が練られてるから『どこの国でも』問題になってない
整備不良とパイロットの無能さが原因としか考えられない
比較しようがない検討のしようがないってことは
こういう事故は対策の方法が無いってこと？
バードストライクや胴体着陸くらいで？
要因は２つ、格安会社と欠陥空港の合わせ技だね今回の件は。
この航空会社は以前から整備の手抜きが問題視されててな、こんな状況じゃフライトは出来ない、
て声を挙げたパイロットがクビになったりしてる会社よ。空港の方も政治案件で僻地に無理やり
つくった空港で、バードストライク対策なんかなーんもやってない。金もかかるしな。
壁も含めて整備不良やら何やら色んなミス重なっとるやろ
バードストライクなんて予測不能の主な原因ではないわ
韓国のやつは色んなミスがありそうだが、それはそれとしてこれは比較対象として不適当だろ
後輪が出ていて減速が効いている上に飛行機の大きさも全然違う
滑走距離を見ても仮に韓国と同じ位置に壁があっても余裕で手前で止まっている距離じゃん
胴体着陸としてはこれ以上無いぐらい成功しとるやろ
壁があって無理ゲーやけど
次から韓国では後部座席が大人気間違いなし！
歴史に残る大惨事をもホルホルのネタにしたがるとか完全に脳障害
壁の異様さが際立ってるから、そこが注目されてるけど、
そもそも、ローカライザーの設置場所じたいは、規定があるはずで、
本来はぶつからないのが前提のはず。
ローカライザーの画像検索してみると、足場みたいなの組んで、その上に設置してあるのは出てくる。
壁よりは、はるかにましだろうけど、無事にすまないのは変わらないと思う。
被害者が殆ど向こうの人で良かったよ
条件全然違ってて草
これで日本age韓国sageできると思ってる知能がヤバい
バードストライクって証明されたんだっけ。
整備不良でエンジンが止まる⇒操縦士がビビって減速忘れ⇒何故か壁があって衝突。
保守と操縦と空港の三点セットだろ。
なんかなぁ
こういうニュースがらみのコメントで「～で草」って書き込むような奴ら、多分深く考えてないんだろうけど、もう1ミリだけ深く考えた方が良いと思うよ
文字の上でも人の死を笑えるのは人としてだいぶ壊れてる
滑走路の先があのありさまだと知ってたら
近くの海水面に着水してただろ
なんで韓国機は減速しなかったの？忘れたかｗ
これ、壁が無ければというニュースばかりなんだが、
壁の先に数軒のホテルと高速のインターがあるっぽいんだよな
こっち巻き込んでた方が大事故騒ぎになってんじゃないの？
減速に時間のかかる胴体着陸を滑走路の真ん中辺りから開始してる時点で負け確